نحوه رفع مشکلات سوئیچ حد موتور لوله ای (مکانیکی در مقابل الکترونیکی)

محدودیت موتور ناموفق است؟ در اینجا نحوه رفع آن آمده است (و چرا محدودیت الکترونیکی هرگز شکسته نمی شود)

هیچ چیز خسته کننده تر از فشار دادن دکمه روی کنترل از راه دور، تماشای حرکت کرکره غلتکی یا سایبان شما نیست... و این کار متوقف نمی شود.

به بالا سقوط می کند. یا در قسمت پایین مدام آسیاب می شود. یا بدتر، به طور تصادفی در وسط متوقف می شود. دوباره فشار می دهید. هیچ چیز تغییر نمی کند. اگر این به نظر آشنا می رسد، سوئیچ محدود شما احتمالا خراب است. اما نکته اینجاست - همه سوئیچ های محدود یکسان نیستند. برخی از آنها را می توانید در 30 ثانیه با ریموت رفع کنید. دیگران؟ شما به یک پیچ گوشتی، صبر و احتمالاً چند کلمه نفرین نیاز دارید. اجازه دهید دقیقاً به شما بگویم که دقیقاً در داخل موتور شما چه می گذرد، چگونه آن را تعمیر کنید و چرا یک نوع آن شما را از سال ها سردرد نجات می دهد.

اولین چیزها - به هر حال "سوئیچ حد" چیست؟
به کلید محدود به عنوان مغز موتور خود فکر کنید. دو چیز بسیار ساده به موتور می گوید:

1 "ایست کن! تو تمام راه بالا هستی." (حد بالایی)

2 "ایست کن! تو تمام راه پایین هستی." (حد پایین)

بدون سوئیچ محدود کار، موتور شما به چرخش ادامه می‌دهد. پارچه پاره می شد لوله خم می شد. یا موتور بیش از حد گرم می‌شود و می‌سوزد. بنابراین وقتی سوئیچ محدود شما از کار می‌افتد، کل سیستم شما از کار می‌افتد. حالا اینجاست که همه چیز جالب می‌شود. دو نوع لیمیت سوئیچ کاملا متفاوت در داخل موتورهای لوله ای وجود دارد. و آنها به روش های کاملا متفاوت شکست می خورند.

نوع 1: کلیدهای حد مکانیکی (روش قدیمی)
موتورهای ارزانتر اینگونه کار می کنند. و صادقانه؟ طراحی در چندین دهه تغییر چندانی نکرده است.

چگونه کار می کند (داخل موتور)
یک موتور محدود مکانیکی باز کنید و خواهید دید:

• دو عدد میله رزوه ای پلاستیکی
• دو مهره پلاستیکی که در امتداد آن میله ها می چرخند
• دو میکرو{0}}سوئیچ که از نظر فیزیکی تحت فشار قرار می‌گیرند

هنگامی که کرکره شما حرکت می کند، آن مهره های پلاستیکی در امتداد میله ها حرکت می کنند. وقتی کلید میکرو{1}}در انتهای آن ضربه زدند، کلیک کنید – موتور متوقف می شود.

در اینجا یک راه ساده برای تصویر کردن آن وجود دارد:تصور کنید هر بار که می خواهید بایستید به یک دیوار آجری برخورد کنید. این دقیقاً همان کاری است که محدودیت های مکانیکی انجام می دهند. آنها به سوئیچ برخورد می کنند. بارها و بارها. هزاران بار. در نهایت، چیزی می شکند.

چرا محدودیت های مکانیکی شکست می خورند (3 دلیل اصلی)
بعد از صحبت با ده ها نصاب و تعمیر صدها موتور، دوباره و دوباره همان خرابی ها را می بینم:

1. پلاستیک فرسوده می شود

اون مهره ها و میله های پلاستیکی؟ آنها ساخته نشده اند تا برای همیشه دوام بیاورند. پس از چند هزار چرخه، نخ ها نوار می شوند. مهره ها می لغزند. موقعیت‌های محدود شما یک اینچ، سپس دو اینچ و سپس نیم فوت رانده می‌شوند.

2. ارتعاشات چیزها را شل می کند

آیا تا به حال شده است که یک کامیون کرکره های شما را تحویل دهد؟ ارتعاش به تنهایی می تواند مهره های پلاستیکی را از موقعیت خارج کند. همین اتفاق در مورد درب های گاراژ می افتد - هر بار که درهای گاراژ به هم می خورند، کل موتور می لرزد.

3. میکرو-سوئیچ می میرد

آن کلیک کوچکی که می شنوید؟ این یک فنر فلزی در داخل سوئیچ است. بالاخره آن بهار خسته می شود. برگشتن متوقف می شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، سوئیچ باز یا بسته می ماند. در هر صورت، حد شما تمام شده است.

نحوه تنظیم یک محدودیت مکانیکی (راه سخت)
اگر محدودیت مکانیکی شما کمی از تنظیم خارج شده است - هنوز شکسته نشده است - ممکن است بتوانید آن را برطرف کنید. اما من به شما دروغ نمی گویم. آزار دهنده است.

آنچه شما نیاز دارید:

یک پیچ گوشتی کوچک فیلیپس

یک نردبان (اگر در بالا نصب شده باشد)

حدود 10-15 دقیقه صبر

دستورالعمل های گام به گام--:

قدرت را بکش موتور را از برق بکشید یا بریکر را بچرخانید. جدی از این نگذر

سوراخ های تنظیم را پیدا کنید. به انتهای دم موتور (سمت مقابل شفت خروجی) نگاه کنید. شما باید دو سوراخ کوچک ببینید. معمولاً یکی با علامت "+/-" یا دارای یک فلش بالا/پایین است.

حالت دستی اکثر موتورهای مکانیکی دارای یک جابجایی دستی هستند - یک پین کوچک یا شیار کلید شش گوش. از آن برای حرکت شاتر به جایی که می خواهید متوقف شود استفاده کنید.

شروع به چرخیدن کنید. پیچ گوشتی خود را در سوراخ حد مجاز قرار دهید. برای افزایش سفر در جهت عقربه های ساعت بچرخانید (آن را بیشتر کنید). در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا سفر را کاهش دهید (آن را زودتر متوقف کنید). تست کنید. برق را دوباره وصل کنید. موتور را روشن کنید. آنجا که می خواستی متوقف شد؟ نه؟ به مرحله 3 برگردید. تکرار کنید. شوخی نمی کنم. شما احتمالاً این کار را 5 تا 10 بار قبل از اینکه کامل شود انجام خواهید داد. آن را قفل کنید. برخی از موتورها دارای یک حلقه قفل هستند. آن را سفت کنید تا لرزش کار شما را خنثی نکند. حقیقت صادقانه در مورد محدودیت های مکانیکی: حتی اگر امروز آن را کاملاً تنظیم کردید، شش ماه دیگر دوباره آن را بررسی کنید. رانش خواهد شد. همیشه انجام می دهد.

نوع 2: سوئیچ های محدود الکترونیکی (راه هوشمند)
حالا اجازه دهید به شما نشان دهم وقتی کسی واقعاً به دوام فکر می کند چه اتفاقی می افتد.

چگونه کار می کند (بدون تماس فیزیکی)
محدودیت های الکترونیکی با هیچ چیز تصادف نمی کند. آنها از مهره های پلاستیکی استفاده نمی کنند. آنها میکرو-سوئیچ های فرسوده ندارند.

در عوض، در داخل موتور خواهید دید:

• یک حلقه مغناطیسی متصل به شفت خروجی
• سنسور اثر هال (یک آشکارساز مغناطیسی کوچک)
• یک میکروکنترلر (یک کامپیوتر کوچک که به حساب می آید)

هر بار که موتور می چرخد، حلقه مغناطیسی از سنسور عبور می کند. سنسور هر پاس را شمارش می کند. میکروکنترلر عدد را به خاطر می آورد.

اینطور تصور کنید: شما دیگر به دیوار برخورد نمی کنید. در عوض، شما قدم های خود را می شمارید. "یک، دو، سه... چهل-هفت، چهل{3}}هشت. بایست." بدون تاثیر بدون سایش. بدون درام

چرا محدودیت های الکترونیکی تقریبا هرگز شکست نمی خورند؟

من دیده ام که موتورهای محدود الکترونیکی برای 10+ سال بدون مشکل محدود کار می کنند. در اینجا دلیل آن است:

1. تماس فیزیکی صفر

هیچ چیز چیزی را لمس نمی کند. حلقه مغناطیسی و سنسور حتی با هم تماس ندارند. آنها فقط نزدیک می شوند. بدون اصطکاک به معنای عدم سایش است.

2. بدون دریفت

از آنجایی که میکروکنترلر پالس ها را به صورت دیجیتالی شمارش می کند، محدودیت های شما دقیقاً همان جایی که آنها را تنظیم کرده اید باقی می مانند. نزدیک نیست. "به اندازه کافی خوب" نیست. دقیقا.

3. ارتعاشات مهم نیست

از آنجایی که هیچ مهره فیزیکی برای شل کردن وجود ندارد، می توانید موتور را در جاده خاکی برانید، آن را روی درب گاراژ پر سر و صدا نصب کنید یا آن را روی یک دستگاه لرزان نصب کنید. محدودیت ها از بین نخواهند رفت

4.-در مدیریت خطا

اگر مشکلی پیش بیاید (افزایش برق، برخورد صاعقه و غیره)، اکثر محدودیت های الکترونیکی به شما اجازه می دهند آنها را در چند ثانیه بازنشانی کنید. شما نیازی به خرید موتور جدید ندارید.

نحوه تنظیم یک محدودیت الکترونیکی (راه آسان)

اینجاست که محدودیت‌های الکترونیکی واقعاً می‌درخشند. شما به ابزار نیاز ندارید شما نیازی به نردبان ندارید (مگر اینکه یک بار به موتور برسید). شما فقط به کنترل از راه دور نیاز دارید.

آنچه شما نیاز دارید:

کنترل از راه دور همراه با موتور شما

حدود 30 ثانیه

دستورالعمل های گام به گام--:

توجه: برندهای مختلف از ترکیب دکمه های کمی متفاوت استفاده می کنند. اگر این مراحل جواب نداد، دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید. اما بیشتر کارها به این صورت است:

مرحله 1: پاک کردن محدودیت های قدیمی (در صورت نیاز)

را فشار داده و نگه داریدبالا + پاییندکمه ها با هم برای حدود 5 ثانیه.

موتور یک بار تکان خواهد خورد. این بدان معناست که آماده یادگیری محدودیت های جدید است.

مرحله 2: وارد حالت برنامه نویسی شوید

را فشار دهید و نگه داریدبالا + توقفبا هم تا زمانی که موتور یک بار دویدن کند.

اکنون موتور در حال گوش دادن است.

مرحله 3: حد بالایی را تنظیم کنید

را فشار دهید و نگه داریدبالا. موتور کار می کند.

هنگامی که شاتر یا سایبان شما دقیقا به موقعیت بالایی که می خواهید رسید، رها کنید.

حالا فشار دهیدبالا + توقفدوباره با هم موتور می دود حد بالایی ذخیره شد.

مرحله 4: حد پایین را تعیین کنید

را فشار دهید و نگه داریدپایین. موتور در جهت دیگر حرکت می کند.

در موقعیت پایین دلخواه خود رها کنید.

را فشار دهیدپایین + توقفبا هم دویدن موتوری حد پایین ذخیره شد.

مرحله 5: از حالت برنامه نویسی خارج شوید

را فشار دهیدتوقفبه خودی خود یا فشار دهیدبالا + توقفباز هم بسته به برند شما موتور دو بار حرکت می کند یا بوق می زند.

مرحله 6: آن را تست کنید

UP را فشار دهید. موتور تا حد بالایی شما کار می کند و کاملاً متوقف می شود. DOWN را فشار دهید. همان چیزی در پایین

همین است. بدون پیچ گوشتی بدون حدس و گمان بدون ناامیدی.

مقایسه سریع: محدودیت های مکانیکی در مقابل الکترونیکی

کدام یک را باید بخرید؟

در اینجا توصیه صادقانه من پس از سالها کار با هر دو نوع است:

محدودیت های مکانیکی را به طور کامل نادیده بگیرید.

من می دانم که آنها ارزان تر هستند. من می دانم که قیمت اولیه جذاب به نظر می رسد. اما در اینجا چیزی است که این "پس انداز" واقعاً برای شما هزینه دارد:

یک ساعت سرخوردگی هر بار که رانش

یک نردبان و پیچ گوشتی هر چند ماه یکبار

در نهایت، هنگامی که چرخ دنده های پلاستیکی نوار می شوند، موتور کامل جایگزین می شود

برای همه چیز محدودیت های الکترونیکی بخرید.

کرکره های خانگی؟ الکترونیکی.

سایبان در فضای باز؟ الکترونیکی.

درب گاراژ؟ الکترونیکی.

برنامه های تجاری؟ حتما الکترونیکی

تنها زمانی که من هنوز مکانیکی را در نظر می‌گیرم این است که در حال تعویض یک موتور مکانیکی قدیمی هستید و می‌خواهید همان سیم‌کشی را بدون استفاده از کابل‌های جدید حفظ کنید. و حتی در آن زمان، دوبار فکر می کنم.

یک چیز دیگر - هنوز موتور قدیمی خود را دور نیندازید

اگر یک موتور محدود مکانیکی دارید که «مرده»، آن را زباله فرض نکنید.

گاهی اوقات فقط یک مشکل سوئیچ محدود است. و گاهی اوقات - به خصوص با موتورهای اروپایی قدیمی تر مانند Somfy یا Becker - می توانید به جای تعویض کل موتور 200 دلاری، ماژول های حد جایگزین را با قیمت 20-30 دلار خریداری کنید.

اما برای نصب های جدید؟ تمام راه الکترونیکی. هر بار.

افکار نهایی

وقت شما ارزشمند است عقل شما هم همینطور.

آیا واقعاً می خواهید سالی دو بار با پیچ گوشتی از نردبان بالا بروید؟ یا ترجیح می دهید چند دکمه را روی یک کنترل از راه دور فشار دهید و برای همیشه با آن کار کنید؟

پاسخ به نظر من کاملاً واضح است.

محدودیت های الکترونیکی فقط کار می کنند. آنها بادوام تر، دقیق تر و تنظیم آسان تر هستند. و در چند دقیقه ای که خواندن این مقاله طول می کشد، می توانستید از ابتدا تا انتها آن را برنامه ریزی کنید.

حالا برو موتورت رو چک کن اگر در حال اجراست، می دانید چه کاری باید انجام دهید.